Авто каталогПовний огляд авто індустрії |
Облако теговduratec zetec Гамма Еськейп Форд блокування гібрид двигуном двома електричну комплектації крутить обоє опція оснащується палива пропорції розподіляється сильний циліндровий | Форд ЕськейпФорд ЕськейпУ 2000 році сімейство позашляховиків Форд назви, яких починаються на "Е", поповнилося ще однією моделлю - Еськейп. Робота над створенням цього автомобіля почалася ще в 1997 році, але Форд довго аналізував, наскільки масовим може бути маленький позашляховик, і чи не виявиться Еськейп лише дрібносерійним продуктом. Автомобіль створений спільно з Мазда Мотор Корп. По своїх габаритах перевершує на 165 мм Гранд Чирокки, довжина Еськейп складає 4394 мм. Кузов, що несе, і рейкова конструкція керма забезпечують покращувану керованість і економію палива. Внедорожниє властивості форд Еськейп гарантує трансмісія з постійним приводом на обоє моста, при цьому водій може включити блокування міжосьового диференціала момент, що і тоді крутить, розподіляється в пропорції 50/50. Гамма двигунів представлена двома. Базова версія оснащується 2 л 130-сильний 4-циліндровий Zetec. Як опція пропонується 3 л 200-сильний 6-ти циліндровий V-образний Duratec. Привід передній, але - знову ж таки як опція - може бути і повним. У 2000 році сімейство позашляховиків Форд назви, яких починаються на "E", поповнилося ще однією моделлю - Еськейп. Робота над створенням цього аVтомобиля почалася ще в 1997 році, але Форд довго аналізував, наскільки масовим може бути маленький позашляховик, і чи не виявиться Еськейп лише дрібносерійним продуктом. Автомобіль створений спільно з Mazda Motor Corp. По своїх габаритах перевершує на 165 мм Grand Cherokee, довжина Еськейп складає 4394 мм. Кузов, що несе, і рейкова конструкція керма забезпечують покращувану керованість і економію палива. Внедорожниє властивості форд Еськейп гарантує трансмісія з постійним приводом на обоє моста, при цьому водій може включити блокування міжосьового диференціала момент, що і тоді крутить, розподіляється в пропорції 50/50. Гамма двигунів представлена двома. Базова версія оснащується 2 л 130-сильний 4-циліндровий Zetec. Як опція пропонується 3 л 200-сильний 6-ти циліндровий V-образний Duratec. Привід передній, але - знову ж таки як опція - може бути і повним. Трансмісія механічна 5-швидкісна в стандартній комплектації з двигуном 2.0 л. Zetec або автоматична в комплектації з двигуном 3.0 л. Duratec V-6. Передній міст оснащується конструкцією Макферсон з посиленими нижніми важелями. Задня підвіска, на відміну від багатьох однокласників, виконана незалежною. Стандартна для комплектації XLT і встановлювана за замовленням на XLS, чотирьохканальна АВs логічно доповнюється системою електронного перерозподілу гальмівного зусилля. Шасі Еськейп є спільною розробкою Форд і японській корпорації Toyota. Більш того, воно практично повністю запозичене від моделі Mazda Tribute. Це зроблено з метою зменшення витрат на виробництво компонентів, із-за їх взаємозамінюваності. Зовні Еськейп досить спортивний, в управлінні легкий, по витраті палива відносно економічний. Вантажопідйомність на висоті, аVтомобиль допоможе перевезти як невеликий човен, так і снігохід. На сьогоднішній день Еськейп гордо носить статус найменшого позашляховика Форд. Починаючи з літа 2004 роки, на заводі Форд в Канзас-Сіті випускається Еськейп 2005 модельного року, оснащений гібридним двигуном. Новинка носить ім'я Еськейп Hybrid. Вона оснащується двома силовими агрегатами: бензиновим і електричним. Перший чотирициліндровий двигун з електронним уприскуванням палива об'ємом 2 л потужністю 127 л. с. Другою має потужність 65 кВт. Батарея, що живить його, розташовується під підлогою багажника. Двигуни використовуються як разом, так і окремо. Вибір джерела тяги здійснює электроника. Під час розгону працюють обоє двигуна. Електромотор допомагає бензиновому побратимові, знижуючи витрату палива. У крейсерському режимі двигун внутрішнього згорання заряджає електричну батарею. Під час гальмування спеціальна система рекуперації забирає теплову енергію від гальм, перетворюючи її на електричну і заряджаючи батарею. На зупинках бензиновий мотор автоматично відключається, а кондиціонер, аудіосистема і інші пристрої харчуються від батареї. Головна перевага гібридного Еськейп - його економічність: він забезпечує таку ж динаміку, як і флагманський Еськейп з двигуном V6, витрачаючи при цьому набагато менше палива. Задоволені будуть не лише його власники, але і екологи - американський гібрид сертифікований за стандартом PZEV (Partial Zero Emissions Vehicle), тобто відноситься до аVтомобилям з наднизьким рівнем забруднення. Для Еськейп Гібрид доступні ті ж опції, кольори кузова і коробки передач. Так само як і звичайний Еськейп, гібрид доступний не лише в полно-, але і в моноприводном варіанті. Новий Форд привабливий своєю універсальністю і практичністю.
Форд Фьюжен Форд Фьюжен - новий вимір в пересуванні автомобілів. Погляньте на життя свіжим поглядом з Форд Фьюжен. Високий, надійний, безпечний і одночасно компактний і дивно маневрений, Форд Фьюжен вносить абсолютно новий... Дивіться такожМерседес-бенц Спринтер Мерседес-бенц Cпринтер (Sprinter) - це малотоннажний вантажний автомобіль ("транспортер") повною масою від 2,6 до 4,6 т, що поставляється як мікроавтобус або фургон, а також як шасі, шасі з бортовою або...
|